Opis gumowych podkładek silnika
Podkładka gumowa mocowania silnika jest ważną częścią połączenia silnika z nadwoziem samochodu, a jej główne funkcje i powiązane informacje są następujące:
Funkcjonować
Zamocuj silnik: Mocno przymocuj silnik do ramy, aby zapewnić stabilną pracę silnika w różnych warunkach pracy.
Absorpcja wstrząsu i redukcja hałasu: przez elastyczność i miękkość gumy pochłania i rozprasza wibracje i siłę uderzenia generowaną przez silnik podczas pracy, zmniejsza wibracje i hałas przenoszone do ciała oraz poprawia komfort jazdy.
Zmniejszone tarcie i zużycie: tworzy warstwę amortyzującą pomiędzy silnikiem a podwoziem, redukując bezpośredni kontakt i kolizje oraz zmniejszając uszkodzenia podzespołów spowodowane tarciem i zużyciem.
Izolacja termiczna i zapobieganie pożarom: Materiały gumowe mają pewne właściwości izolacji termicznej, które mogą blokować przewodzenie i promieniowanie energii cieplnej, zapobiec przenoszeniu wysokiej temperatury przez silnik do podwozia, zmniejszenie temperatury podwozia i zmniejszenie utraty paliwa. Jednocześnie materiał gumowy ma również stosunkowo wysoką wydajność pożaru, co w pewnym stopniu może zapobiec pożarowi w nienormalnych warunkach silnika.
| Metryki wydajności | Jednostka | Typowa wartość |
| Twardość | Brzeg a | 30 do 100 |
| Siła rozdarcia | kg/cm² | 50 do 300 |
| Wydłużenie | % | 100 do 1000 |
| Odporność na ciepło | stopień | 100–150 |
| Odporność na zimno | stopień | -30 do -70 |
Tworzywo
Gumowe podkładki do mocowania silnika zwykle używają następujących materiałów gumowych:
Kauczuk naturalny (NR): Ma dobrą elastyczność i odporność na zmęczenie i nadaje się do ogólnych potrzeb związanych z amortyzacją.
Kauczuk styrenowo-butadienowy (SBR): niski koszt, stabilne działanie, często mieszany z NR w celu obniżenia kosztów.
Guma butadienu (BR): Ma doskonałą odporność na ścieranie i elastyczność i nadaje się do potrzeb wchłaniania wstrząsu o wysokim obciążeniu.
Gumka nitrylowa (NBR): Ma dobrą odporność na olej i odporność na ciepło i jest odpowiedni dla środowisk z dużą ilością oleju wokół silnika.
Neopren (CR): Ma dobrą odporność na pogodę i starzenie się odporności na środowiska zewnętrzne.
Monomer etylenowo-propylenowo-dienowy (EPDM): Ma dobrą odporność na ciepło i ozon i nadaje się do środowisk o wysokiej temperaturze.
Stosować
Montaż silnika: Służy do połączenia między silnikiem a korpusem, skutecznie pochłania wibracje silnika, unika transmisji wibracji do ciała i poprawia komfort samochodu.
System transmisji: jest używany do centralnego łożyska wału transmisyjnego i innych części w celu zmniejszenia wibracji wału transmisyjnego i zapewnienia płynnego działania układu przesyłowego.
Montaż podwozia: Służy do połączenia między podwoziem a ciałem w celu zmniejszenia wibracji z podwozia i poprawy stabilności jazdy pojazdu.
Konserwacja i wymiana
Cykl przeglądów: Zaleca się sprawdzanie stanu podkładek gumowych mocowania silnika co 6 do 80,000 km.
Warunki wymiany: Jeśli okaże się, że podkładka gumowa starzeje się, pękanie, zdeformowana lub oddzielona od metalowego złącza, należy ją wymienić w celu uniknięcia napojów wibracyjnych silnika i wpływać na bezpieczeństwo jazdy.
Popularne Tagi: Gumowe podkładki silnikowe, chińskie podkładki do montażu silnika, producenci, dostawcy, fabryka
