Uszczelka olejowa układu kierowniczego
|
Kolor |
konfigurowalny |
|
Siła rozbijania |
Większe lub równe 14Mpa |
|
Całkowite wymiary |
Standardowy rozmiar |
| Temperatura |
-30~+105 stopnia |
| Średni |
Olej transformatorowy, olej dodecylobenzenowy, olej silikonowy |
Wstęp
Uszczelka olejowa układu kierowniczego stosowana jest w samochodowych układach wspomagania kierownicy. Jego zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się kurzu, piasku i wody do układu kierowniczego, utrzymywanie smarowania przekładni i zapewnienie normalnej pracy układu wspomagania kierownicy.
Konstrukcja pierścienia oporowego o średnicy wewnętrznej zwiększa odporność uszczelnienia olejowego na ciśnienie. Warga posiada rowek olejowy, który umożliwia powrót korpusu oleju uszczelniającego na stronę olejową, zapobiegając wyciekom oleju oraz redukując tarcie i wzrost temperatury.
Dostosowana do indywidualnych potrzeb warga główna ma rowek powrotny oleju, który znacznie zmniejsza tarcie, zapobiega ryzyku wycieku smaru i poprawia dynamiczne działanie uszczelniające wargi uszczelniającej.
Jak wymienić uszczelkę olejową układu kierowniczego
Otwórz pokrywę komory silnika, znajdź pompę wspomagającą przekładni kierowniczej, odłącz przewód wysokociśnieniowy i podłączony do niego przewód powrotny oleju, następnie podnieś pojazd, zdejmij przednie koło i wykręć śruby łączące zwrotnicę z zębatką.
Oczyść powierzchnię zdemontowanej przekładni kierowniczej z kurzu i brudu. Następnie poluzuj osłonę przeciwpyłową i zdemontuj przekładnię kierowniczą i dźwignię. Następnie zdejmij wewnętrzny ogranicznik pierścienia zabezpieczającego i za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij starą uszczelkę olejową układu kierowniczego.
Wykonaj czynności w odwrotnej kolejności, aby zamontować z powrotem w pojeździe przekładnię kierowniczą, która zastąpiła uszczelkę olejową przekładni kierowniczej, a następnie podłączyć przewód wysokociśnieniowy i przewód powrotny oleju. Następnie uruchom silnik, odpowietrz układ hydrauliczny i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju lub nietypowych dźwięków.
Uszczelnienie olejowe maszyny sterującej jest kluczowym elementem układu kierowniczego samochodu. Wykorzystuje wspomaganie hydrauliczne w celu zwiększenia siły skrętu kierownicy przez kierowcę i przeniesienia jej na zwrotnicę, zapewniając w ten sposób kontrolę nad pojazdem.
Popularne Tagi: uszczelka olejowa maszyny sterującej, Chiny producenci, dostawcy, fabryka uszczelka olejowa maszyny sterującej
